路虎号称“越野车中的劳斯莱斯”，仅这个称谓已经可以想象到其奢华的境界。但人的追求总是无休无止的，虽然已经近乎完美，但依然有改装厂想要把路虎变得更加无懈可击。只不过对于路虎除了奢华的另一个方面——完美的越野性能，似乎并没有改装厂勇于更进一步。
网易汽车10月18日报道 路虎号称"越野车中的劳斯莱斯"，仅这个称谓已经可以想象到其奢华的境界。但人的追求总是无休无止的，虽然已经近乎完美，但依然有改装厂想要把路虎变得更加无懈可击。只不过对于路虎除了奢华的另一个方面——完美的越野性能，似乎并没有改装厂勇于更进一步。大家不约而同的做起了"面子工程"。
Arden
RR-Sport AR5 来自德国Krefeld的专业汽车改装品牌 Arden从建立之初就致力于捷豹的改装，至今已经有了近30年的捷豹改装经验。而在1998年 Arden也开始涉足路虎的改装。
RR-Sport AR6 1972年，Jochen Arden以自己的姓氏成立了 Arden公司，1976年Jochen Arden又成立了 Arden汽车公司。而1982年， Arden最初是以捷豹经销商的身份面世的，在继款改装车作品捷豹XJ V12诞生16年后， Arden的款路虎改装车型AR1也诞生了。
RR-Sport AR6 从1998年的AR1一直到到2010年的AR7， Arden对路虎的改装其实主要都是揽胜，以及后来才诞生的揽胜运动版车型。
RR-Sport AR6 改装部分主要是在车的外观套件以及进一步奢华的内饰氛围上，当然也有一些动力上的小幅提升。
RR AR7 随着时间的推移， Arden的改装技术也越来越成熟。在今年的世界改装大奖赛上， Arden凭借着AJ20 XKR 5.0L敞篷车获得汽车类的第二名。 路虎号称“越野车中的劳斯莱斯”，仅这个称谓已经可以想象到其奢华的境界。但人的追求总是无休无止的，虽然已经近乎完美，但依然有改装厂想要把路虎变得更加无懈可击。只不过对于路虎除了奢华的另一个方面——完美的越野性能，似乎并没有改装厂勇于更进一步。
Project Kahn
揽胜 来自英国的专业路虎改装品牌 Project Kahn已于2009年进入中国。而其主要的特点则是"定制","定制"的概念在国内这种新兴市场还属于一个不常听到的词汇，但在以老牌帝国主义和贵族们居多的欧洲，定制往往是品质的代表。贵的品一定不是放在专卖店的橱窗里的。
揽胜 对 Project Kahn来说，可以提供给你多种款式设计精美的铝合金轮毂，还有各类由面料手工缝制的内饰。在此值得一提的是KAHN独具一格的超大型轮毂，它既是高速稳定性的功能间，更带来视觉上的冲击力和震撼。
揽胜和神行者 作为路虎这种豪华车的改装品牌，更需要的是在原有成功上的突破，Kahn的内饰改装就代表了这种突破。
揽胜 作为品牌的另一大特色还有"Merchandise"的设计与开发，"Merchandise"一词直译为商品，货物，用在这里指的是 Project Kahn设计的服饰、腕表等用品。这也是作为一种定制品体现品味和身份所不可或缺的细节。细节往往是人容易忽视的一个部分，能够将这些细节讲究到才是完美的。
揽胜 豪华车的定制改装对于今天的国内市场来说虽然还是一种新兴行业，但它的市场潜能还是很大的。国内现有的法规对于汽车的改装有诸多限制，其原因在于改装市场的不规范。但以 Project Kahn为例，它使用的是质量的产品。
揽胜 制动器来自于大名鼎鼎的Brembo；轮毂在意大利制造，其强度和刚性获得了德国TUV的认证。而做一是 Kahn Design与世界的运动设备商Sabelt合作开发的，其材质使用的是Alcantara......无论从现代美学还是空气动力学角度来看，这都是符合艺术品级别的。
路虎号称“越野车中的劳斯莱斯”，仅这个称谓已经可以想象到其奢华的境界。但人的追求总是无休无止的，虽然已经近乎完美，但依然有改装厂想要把路虎变得更加无懈可击。只不过对于路虎除了奢华的另一个方面——完美的越野性能，似乎并没有改装厂勇于更进一步。
Hamann
揽胜运动版 Hamann！又是 Hamann， Hamann出现频率之高让我都有点心烦的。但没办法，谁让人家涉及的品牌广，名头又硬呢……无奈的暗汗吧。
揽胜运动版 Hamann成立于1986年,总部位于德国的劳普海姆。创始人Richard Hamann原本是德国的赛车手。而 Hamann的每辆车都经过Richard Hamann亲自进行改装设计。
揽胜运动版Conqueror II 改装范围包括前后包围、车灯、排气管、扰流板、内饰、发动机、悬挂、轮毂、刹车盘等方方面面。
揽胜 Hamann在"用情"方面并不专一，除了路虎，旗下改装品牌还包括奥迪、兰博基尼、阿斯顿?马丁、法拉利、菲亚特、MINI、捷豹、玛莎拉蒂、奔驰、宾利、保时捷、宝马以及劳斯莱斯。
揽胜
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