路虎凭借着悠久的历史，和在越野界里老大哥级别的良好口碑，一直是具有风范人群钟爱的座驾。2011年，路虎汽车借助年初这个黄金时段，推出了全系车型的2011款新车型，虽然改进的地方并不多，配置的增减也不相同，但是全新路虎战队依旧秉承了传统的霸主气质。今天让我们一起来认识一下其中一位新成员，2011款路虎发现四代，尽管没给我们带来什么新意，只当是重温一下这位“硬汉”的风采。

2011款路虎发现4的造型设计依旧延续老款的风格，规整的造型是路虎一贯的家族元素。作为一款越野车，发现4所具备的能力称得上是强中之强，跋山涉水、飞檐走壁对它来说易如反掌。车头部位配备了当下十分主流的LED日间行车灯，令整个车头看起来更有气质。

发现4拥有2885mm的超长轴距，这为它所配备的三排座椅提供了充足的保障。与车头相同，发现4的侧身几乎没有任何线条修饰，直来直去的风格彰显出一种别具特色的韵味。发现4配备了无钥匙进入系统，为使用者用车提供了更多便利。为了能够让发现4进一步提升越野能力，路虎为其配备了255/55 R19大尺寸轮胎，从而让这个越野能手拥有更强大的越野资本。值得一提的是，发现4配备了全尺寸备胎，使用者遇到问题时不会出现一点麻烦，十足的厚道。

发现4的内饰设计采用全黑配色，与其越野本色十分一致。功能强大的多功能方向盘十分实用，让驾驶者可以在自在中驾驭车辆。发现4的方向盘还配备了电加热功能，这项配置并不是所有豪华车都配备的。冬季用车，从此你的双手不再寒冷。另外，新车还对悬挂系统进行了重新调整，升级了转向和刹车系统，强化了全地形反馈和陡坡缓降功能。新车改进了车前部的空气动力学性能，采用更新过的前下扰流板和新的前轮挡板，增加车底气流，减小空气阻力。

内饰方面新车对方向盘、中控区域以及前后排座椅进行了升级。新款的方向盘集成了更多的控制功能，而中控区域各功能的分布也重新进行了调整。发现4共为使用者提供了3个天窗，这与三排座椅十分吻合。三个天窗中，只有排的可以打开，后面两个仅供为车内提供更多光线。第二排和第三排座椅均配备了空调出风口，第二排位于前排手扶箱后侧，第三排位于车顶部。

另外车内的环境照明还采用了白色的LED灯。配置方面，则包括了音频输入接口、全景摄像头以及无匙进入/启动系统等。2011款发现4出现了一项减配，老款车型排座椅头枕后部均配备了DVD显示屏，后车门顶部还配备了耳机插孔和音量调节按键，中央手扶箱后部的暗格内部有视频接口和AUX接口。而在2011款身上，我们只看到了还保留着的AUX接口，其他配置全部消失，从此后排乘客失去了的设施。

此次登陆中国市场的是路虎发现系列车型的第4代，一直被定义为路虎家族中最实用的一员，整车相较于上一代变化不大，只是外观有所和缓，不似发现3那么粗野，但质感依然如故，非常显档次。内饰的豪华程度不及同门的揽胜但材质感出色，配置也非常完善，重新设计过的中控台体现了路虎的科技，设计简洁大方，功能区分明显，操控系统先进而人性化，操作也很容易掌握。

车内空间宽大舒适，全景天窗让人在车内就能感受到明媚的阳光。路虎发现4，一款不失豪华并被誉为最实用的路虎车型，若能在虎年中驾驭它，在平坦道路上或粗旷的荒野中“路虎生威”，岂不快哉！

发现4不仅是一个越野能手，坐人的能力也绝不含糊。打开第三排座椅，两个超大的座椅现入眼帘，它的造型不向我们常见的第三排座椅，看起来十分舒适。放倒后排座椅时，发现4载物能力进一步得到提升，无论7人同行还是用于拉东西，发现4的表现都很让人满意。

2011款发现4作为一款成功的越野车，越野能力是众多越野车当中的佼佼者，在内部设计方面在保证原有硬汉格调的同时，再增加一些人性化的小配置，会让使用者在驾驶时不会那么单调。

质保及保养方面：路虎厂家为第四代发现提供三年或10万公里（以先到者为主）的整车质保；店里建议柴油版的车主每5000公里进行一次保养，汽油版视车况在7500公里-10000公里进行保养，每次保养费用在1700元左右。每间隔两次小保养就需要进行一次大保养，大保养的费用约为3800元左右，以上价格都是常规保养价格，具体费用可能因车况差异和选材而有所区别。保险方面，以现价为79.80万元的3.0TDV6 HSE 柴油版为例，新车年的常规保险费用在23000元左右，购置税为68205元。贷款方面，该店可提供三年三成的按揭贷款的话，月供需要支付18030元，贷款购车比全款购车多花费90480元。